本报讯(记者王刘芳杨汛) 一周前，人们在刷卡乘坐京郊公交线路时，享受到了像市区线路一样的4折优惠。而这只是北京公交带给京郊群众的众多利好消息之一。昨天，人大代表、市公交集团董事长郑树森表示，在全市行政村通车率已达到95%的基础上，今年本市将实现村村通公交。

　　郊区公交线路打4折是政府的又一利民之举，京郊百万群众从中受益。由于郊区线路长度大多超过20公里，坐完全程一般要花六七元钱，打4折节省的开销相当可观，公交的吸引力也因此大大提高。“1月15号开始打折，1月16号我们就对客流量进行了测算，结果发现，客流量在两天之内增加了20万人次，达到170万人次，增幅13%。”郑树森代表说，开春后，随着学生及务工、经商客流的恢复，郊区公交的客流量还有可能继续增加。

　　郊区公交线路打4折还带来了一个“副产品”——乘客刷卡的比例明显提高。由于只对持卡乘客打折，不少此前不习惯刷卡的乘客纷纷办理了公交“一卡通”。据介绍，而今京郊线路的刷卡比例达到74%，比打折前提高了11个百分点，和市区的刷卡比例已经相差无几。为方便郊区群众办卡和充值，市政交通一卡通公司已在6个远郊公交总站设立售卡点。眼下这些站点每天都要接待许多前来办卡的群众。郑树森表示，一卡通公司还将在郊区开设更多的办卡点，方便群众办卡和充值。

　　政府工作报告中提出，今年本市将推进城乡客运一体化进程，改造乡村公路200公里，开通农村客运线路25条，到今年年底前实现行政村全部通公交。在一大批新线列入规划的同时，一批新车也将加盟到京郊公交线路中。“今年会有1100多辆崭新的公交车投入到郊区线路中。”郑树森透露，最近就会有170辆新车交用，另有866辆新车在“五一”前投入使用，它们中有一半是空调车。